B230FT - 531 - Garrett -projekti (sivu2 Moottorityöt)

Pääsivu 1    Sivu 3, ahdin- ja kansityöt      Sivu 4, viimeistelyt     sivu5, yhteenveto ja tehomittaus

B230FT + LH-Jetronic 2.4, kuvia ja kaavioita

Välillä porattiin pari reikää taljalle, jotta koneet saadaan ylös autoista. Bosch D-tect mittarilla tutkittiin ensiksi raudoitukset betonin sisältä. Kiinnitystapit ja renkaat hankittiin tutusta paikasta Helsingin Ruuvikulmasta. Biltemasta ostettiin 1000 kg:n ketjutalja. Kiitokset Makkelle reikien porauksista.

CIMG0781.JPG (179128 bytes) CIMG0780.JPG (169593 bytes) CIMG0854.JPG (165424 bytes) CIMG0799.JPG (171371 bytes) Cimg0855.jpg (56419 bytes) Cimg0858.jpg (56224 bytes)

Biltemasta ostettiin myös Asentajan alusta. Uusi GLE-malli; 6x kääntyvät renkaat, pääntuki/-pehmuste sekä sivukotelot. Parin kympin hinta kohdallaan...

CIMG0857.JPG (171884 bytes)

16.3.2006

940 B230FT-moottorin irrotus aloitettu. Jäähdytin ja cooleri pestiin painepesulla puhtaaksi. Jäähdyttäjän edessä Automaattilaatikon lisä-öljynjäähdytys.

CIMG0859.JPG (186065 bytes) CIMG0860.JPG (172635 bytes)

23.3.2006

940:n keulalta nousi B230FT + AW paketti ylös. Kuran alta paljastui maaginen L-kirjain merkkinä AW-71 laatikossa olevasta lukkiutuvasta turbiinista.

CIMG0862.JPG (186647 bytes) Cimg0864.jpg (75302 bytes) CIMG0865.JPG (183224 bytes) CIMG0866.JPG (180232 bytes) CIMG0900.JPG (185765 bytes) CIMG0902.JPG (185319 bytes) CIMG0888.JPG (184558 bytes)

Ahdinvertailua..

CIMG0871.JPG (182167 bytes)

240:n keulalta myös kone ja laatikko ylös

CIMG0873.JPG (179707 bytes) CIMG0874.JPG (178755 bytes) CIMG0878.JPG (180564 bytes)

Ei tekniikkaa...

CIMG0881.JPG (186825 bytes) CIMG0883.JPG (188037 bytes)

LH 2.4 täydellinen johtosarja

Cimg0886.jpg (64715 bytes)

900 vs 200; päittäin pitää vaihtaa moottorin kiinnikkeet, lämppärin- ja jäähdyttimen letkut sekä coolerin mutka ahtimelta. Viimeksi mainituissa on hieman pituus-/korkeuseroja. Lämpötila-anturi menee vaihtoon myös, 200-sarjassa kun ei ole kuin yksijohtoinen malli.

CIMG0887.JPG (182636 bytes)  CIMG0889.JPG (181921 bytes) CIMG0891.JPG (186658 bytes) CIMG0892.JPG (179401 bytes) CIMG0910.JPG (182870 bytes)

Montun sovittelua 200:n rintapeltiin. Siinähän se sunnuntai päivä melkein menikin laatikkoa sovitellessa ja hitsaillessa. Vielä maalit ja/tai massat pellin päälle niin hyvä tulee. Peltiä ei voi vain hitsata rintapeltiin, jos joskus haluaa saada lämmityslaitteen pois huoltoa varten purkamatta koko keskikonsolisysteemiä...

CIMG0893.JPG (180479 bytes) CIMG0894.JPG (180554 bytes) CIMG0895.JPG (187266 bytes) CIMG0899.JPG (182457 bytes) CIMG0905.JPG (181324 bytes)

B230FT alkaa sopeutumaan 200:n keulalle.

CIMG0906.JPG (181838 bytes) CIMG0912.JPG (182144 bytes) CIMG0915.JPG (177827 bytes)

27.3.2006

Koneet on vaihdettu ja molemmat toimivat! Hommaa ja puuhaa oli ihan riittävästi kun tekee swapin kahden ajokuntoisen auton kanssa. Kaikkea pientä näprättävää oli mitä ei tässä jaksa alkaa luettelemaan. Mm. ohjaustehostimien pumput ovat eri puolilla autoja, joten latureiden paikkaa joudut vaihtamaan. Johtosarjat saatiin mukavasti piiloon 940:stä puretuilla suojakuorilla. 200:een tuli jossain välissä vaihdettua parempi jarrutehostinkin pizza-lautasen tilalle, jne...

 CIMG0918.JPG (182349 bytes) CIMG0919.JPG (183430 bytes)

945 B19FT LH 2.2 ja 245 B230 FT LH 2.4

CIMG0913.JPG (180342 bytes) CIMG0916.JPG (178622 bytes)

Copyright © 2006 [Tonit.org]. All rights reserved.