140 takajarrusatuloiden vaihto + jarrujen ilmaus

Hieman vaikeampana operaationa on seuraavaksi vuorossa 140-sarjan takajarrusatuloiden vaihto. Syynä tässä tapauksessa oli silmämääräinen kunto sekä yksi jumittunut sylinteri mitä ei kovista ponnisteluista huolimatta saatu irti. Pahin vaihe on satuloiden kiinnityspulttien irrottaminen, millään lyhyellä ja kapealla kiintoavaimella on turha yrittääkään. Kun jarrusatula on kerran irti, niin voit vaihtaa käsijarrun kengätkin samalla. Ota mallia 240 kenkien vaihdosta.

Hieman eksoottisen värinen satula, mutta ei se menoa haittaa...

Hommaa voi aloittaa vaikka nostamalla taka-akselin ilmaan ja laskemalla se pukeille. Jätä tunkki (mikäli sellainen löytyy) kuitenkin varmuudeksi vetopyörästön alle. Näin saat renkaat irrotettua ja lisää tilaa työskentelyyn. Lisäksi jousen irrotus tapahtuu kätevästi koria nostamalla vaikkapa auton omalla tunkilla.

2t. tunkki ala Biltema 16,90€

Irrota renkaat ja sitten hommiin. Ruosteen irrottajaa aluksi kaikkiin kiinnityspultteihin (2x 2 kpl) sekä jarruputken mutteriin!. Voit kokeilla mahtuuko hylsy + avain jarrusatulan kiinnityspultin ja jousen väliin. Jos ei mahdu väliin (on muutenkin mukavampi työskennellä), niin irroita jousi pois tieltä. Avaa jousen kiinnitysmutteri takatukivarresta ja nosta koria ylöspäin kunnes jousen saa irrotettua. Sitten totuuden hetki eli satulan kiinnityspulttien irrotus. Valitse oikea hylsy, kunnon avain, hanskat käteen, tukeva ote ja käännä pultti auki. Pulttien irrottamisen jälkeen varo ettei satula tipahda pelkän jarruputken varaan. Jarrupalat voi irrottaa aluksi mutta se ei ole välttämätöntä. Satula lähtee pois paikoiltaan myös palojen ollessa kiinni satulassa. Katso että jarruputki antaa periksi eikä ole esim. vedetty nippusiteellä kiinni taka-akseliin.

Takajousen ja satulan irrotus

Seuraavaksi tehdään "swappi" lennosta. Varaa uusi satula viereen valmiiksi. Avaa jarruputken kiinnitysmutteri. Mikäli putken kiinnitysmutteri on ruostunut kiinni itse jarruputkeen (eli jarruputki kääntyy mutterin mukana), niin voit irrottaa putken satulaa pyörittämällä.

On "pojissa" eroa...

Poista vanha satula ja asenna uusi satula sekä jarruputken mutteri kiinni uuteen satulaan. Hieman tulee jarrunestettä, mutta ei paljoa. Jarrunestesäiliön tuuletusreiän voi tukkia nestehukan pienentämiseksi. Sitten vain pultit kiinni satulaan ja varmista myös, että jarruputki on kunnolla asettunut paikoilleen. Takajousi paikoilleen sekä itse (uudet) jarrupalat + kiinnitystapit satulaan.

Jarrujen ilmaus

Jarrujen ilmauslaite takaiskuventtiilillä (Biltema 4,90€)

Ilmausruuveja löytyy 3 kpl etusatulasta ja yksi takaa eli yhteensä 8 kpl. Jos on kaveri pumppaamassa jarrupaineita niin hyvä, mutta yksinkin pärjää kuvan laitteen avulla. Volvoissa on kaksipiiriset jarrut mikä tarkoittaa suomeksi sitä, että molemman jarrupiirit vaikuttavat kumpaankin etusatulaan sekä toiseen takasatulaan. Mikäli toinen jarrupiiri lakkaa toimimasta, niin menetetään jarrut vain toisesta takapyörästä. Jarrut ilmataan tietyssä järjestyksessä aloittaen kauimpana jarrunestesäiliöstä olevasta ilmausruuvista seuraavasti:

Hyvinhän se sujuu yksinkin