Kierroslukumittarin asennus 140/240-sarjoihin

Kyseessä siis pyöreä mittaristo 140 73-74 ja 240 75 ->. Kuvan malli on merkkiä VDO (viisari näkyy kokonaan). Toinen merkki on Yazaki missä viisari menee mittarin keskiosan LÄPI.

Aluksi irrotetaan muoviset suoja ratin ympäriltä; päällä ja alla kaksi kuvissa näkyvää ruuvia. Itse rattia ei (onneksi) tarvitse irrottaa paikoiltaan.

Tämän jälkeen irrotetaan ruuvit ratin vasemmalta ja oikealta puolelta sekö nostetaan etusuoja pois.

Etusuojan alta paljastuu itse mittariston kaksi kiinnitysruuvia (kuva alla).

Mittariston kiinnitysruuvit

Irroita ruuvit ja vedä mittaristo suoraan eteenpäin pois paikoiltaan. Voit irrottaa nopeusmittarin vaijerin tässä vaiheessa mittariston takaa. Se ei välttämättä anna tarpeeksi periksi. Käännät vain käsin vastapäivään mittarissa kiinni olevaa kiinnikettä. Mittariston yläpuolella on kaksi jousipainiketta (kuva alla), jotka antavat periksi ja mittaristo lähtee pois paikoiltaan. Kannattaa auttaa kädellä mittariston takaa.

Mittariston jousipainikkeet

Nyt mittaristo kääntyykin kätevästi kojetaulun päälle. Irrota peitekappaleen kolme pientä ruuvia ja vedä suojus pois. Asenna tämän jälkeen itse kierroslukumittari samaan paikkaan. Virtaa kiekkamittari saa itse mittaristosta, joten vain keskellä näkyvä johto vedetään puolalle miinus (-) liittimeen.

Puolassa alkaa olla ahdasta...

Ja sitten takaperin taas sama. Eli ei muuta kuin osat käännetyssä järjestyksessä takaisin paikoilleen ja Volá!