Purkuautot

940 B230FT -94, 940SE B230FB -92, 244 B230F -87 sekä 940 -90 B230FB

Korjattu 940 B230FK -95 täällä

Volvo 940 -95 B230FK

Tammikuussa 2006 haettiin Pirkkalan Autovahinkokeskuksesta keulasta ja takalokasuojista kolaroitu ajokuntoinen 2,3l 940 turbofarkku. Tilaisuus jota ei voinut olla käyttämättä, sillä täydellinen B230FT turbotekniikka AW71-L automaattilaatikon kanssa toimi moitteetta. Pesun jälkeen auto näytti odotettua parempikuntoiselta ja löytyyhän otteesta merkintä katsastettu huomautuksitta lokakuussa 2005. Auto tosin menee purkuun eikä ajoon..

CIMG0641.JPG (174416 bytes) CIMG0652.JPG (168741 bytes) Cimg0655.jpg (65061 bytes) CIMG0646.JPG (179279 bytes) CIMG0650.JPG (185190 bytes) CIMG0644.JPG (185228 bytes) CIMG0660.JPG (187028 bytes) CIMG0661.JPG (183108 bytes)

Saatiin siis uutta puhdetta 245 TIC Garret+531 projektille. 940 B230FT (LH 2.4) Kone siirtyi 245 TIC pellin alle ja B19FT kone (LH 2.2) vastaavasti 940:een.

CIMG0862.JPG (186647 bytes) Cimg0864.jpg (75302 bytes) CIMG0865.JPG (183224 bytes) CIMG0881.JPG (186825 bytes) CIMG0913.JPG (180342 bytes) (B19FT)

Pihassa makailee siis automaattivaihteinen  200 hv varaosa-auto;). Cruisea, sähköpeiliä ja -ikkunaa, ym. pitäisi siirrellä jossain välissä 940 D24TIC autoon. Lienee vuoden 2007 projekteja..

940SE B230FB -92

18. maaliskuuta 2008 haettiin Espoon AVK:sta 900 sarjan sedan purkuauto. Suurimmaksi osaksi ostopäätökseen vaikutti 130 hv B230FB moottori. Merkintä pitää sisällään 531 kannen VX nokalla. Loistava paketti turbotukseen! Ruiskuna toimii LH 2,4, laatikkona M47, ilmastointi, 100A laturi, melkein uudet nastarenkaat, sähköikkunat + peilit, sähköflekti, ABS-jarrut, nestekytkin, irrotettava Volvo orkkis vetokoukku ja kaupan päälle melkein täysi tankki Bensaa. Keulasta kolaroitu auto on täysin ajokuntoinen; moottori, sähköflekti ja kaikki hallintalaitteet toimivat moitteettomasti. Ei uskoisi että jäähdytinkin on ehjä ja pitää vedet sisällä! Piti vain hieman liinalla kiristää flektin runko irti hihnapyörästä. Nyt tiedustelemaan purkuosaa!

CIMG0775.JPG (242032 bytes) CIMG0778.JPG (302361 bytes) CIMG0780.JPG (284840 bytes) CIMG0781.JPG (352074 bytes) CIMG0782.JPG (324192 bytes) CIMG0784.JPG (271872 bytes)

240 sedan B230F -86

Huittisista haettiin jokin aika sitten 244:n purkuun. Kyseessä on jälkeenpäin muutettu kaasarikone LH 2.4 ruiskukoneeksi. Tästä siirretään tarvittavat ruiskuosat 142:een, koska tuokin auto siirtyy turbo vinokone ruiskuaikaan (B230FB yllä). Tarvittavia osia mm. ruiskun tankki siirtopumppuhässäköineen, pääpumpun teline auton alle, bensan paluulinja, bensapumppujen johtosarjat, virranjakaja + apuakseli, LH 2.4 irrallinen ja täydellinen johtosarja. Näin ei tarvitse ryhtyä isoon johtojen irrotuspuuhaan 900:sta. Autosta löytyy myös M47 laatikko.

CIMG0941.JPG (243895 bytes) CIMG0942.JPG (272653 bytes) CIMG0947.JPG (282734 bytes) CIMG0938.JPG (351626 bytes) CIMG0944.JPG (343072 bytes) CIMG0978.JPG (350440 bytes)

940 -90 B230FB

SDC10319.JPG (513919 bytes) SDC10320.JPG (508959 bytes)

CIMG1840.JPG (87161 bytes) Taidekuvia, Lokakuu 2006

Copyright © 2006-2008 [Tonit.org]. All rights reserved.