New Page 0

Lämmityslaitteen vaihto/irrotus, huolto ja asennus

Koska Dieselin nappilämppäri ei oikein vakuuttanut toiminnallaan ja oikean puolen päätykoppa oli valmiiksi halki ja teipattu, päätettiin se vaihtaa kokonaan. PurkuDieselin lämppäri oli testattu valmiiksi täysin toimivaksi, joten se sai luvan siirtyä Dieseliä lämmittämään. Muutenkin tuo ilmastoitu versio lämmityslaitteesta on kieltämättä aika eksoottinen laitos. Ylimääräistä tavaraa, painoa ja letkua millä ei tee yhtään mitään, kun se on rikki jo valmiiksi.

Aivan käsittämättömän hirveä laitos...

Lämppärin irrotus oli aikanaan yksi ikävimmistä asioista mitä Volvoon piti tehdä. Tämä oli historian kolmas tapaus, joten sujui pitkälti rutiinilla. Tosin ilmastointiversiota ei ole aikaisemmin irrotettu, joten siinä oli hieman miettimistä. Ilmastointilämppärin irrottamiseksi pitää irrottaa pari koetaulun alaosan tukirautaa (kuva alla), jotta saadaan itse laite tulemaan apparin puolelta pois. Muuten homma toimii kuten tavallisen lämppärin tapauksessa.

Homma alkaa esim. purkamalla lämppärin sivulla olevat muovisuojat pois, keskikonsoli pitää irrottaa ja vetää ulospäin, apparin puolen lämmitysputket tulee poistaa, hanskalokero on syytä irrottaa pois tieltä. Ilmastointitapauksessa myös em. kuvan tukiraudat tulee irrottaa pois tieltä. Sitten kummankin puolen alakiinnikkeet irti ja vesiletkujen kimppuun. Jotkut käyttävät puristimia, jolloin ei tarvitse tyhjentää jäähdytysvesiä. Ei ole suositeltava tapa ja ikävää jos jalkatila on täynnä glykolia vahingon sattuessa. Tuleepahan vaihdettua nesteet samalla. Koetaulun säätömekanismi irtoaa kahdella tai neljällä ruuvilla. Tämän jälkeen irrotetaan yläosan kiinnityspultit irti (2 kpl/puoli) ja lämppäri lähtee kokonaisena pakettina (ylin kuva) apparin puolelta pois.

HUOLTO

Lämppäri on kohtuu yksinkertainen laitos. Irrota kennon vesiletkut ja vastakkaisen puolen säätövaijerien kiinnikkeet itse lämppäristä. Seuraavaksi eri puoliskoja yhdistävät pikakiinnikkeet irti ja lämppäri "halkeaa" kätevästi keskeltä. Olihan siellä "hieman" ylimääräistä tavaraa; entä miten oma lämmityslaitteesi;)? Kenno putsattiin aluksi käsin irtoroskasta ja tämän jälkeen painepesurilla jäähdytysripojen välistä. Jos epäilet kennon vuotavan on se syytä vaihtaa tai koeponnistaa. Lämppärin kennon sivuilla on pehmusteet sen liittämiseksi kunnolla itse koppaan. Nämä olivat aivan riekaleina, joten niiden tilalle laitettiin uudet. Lopuksi silikonia toisen puolen kopan liitokseen ja paketti kiinni. Vaijerimekanismi tulee säädettyä samalla kuntoon.

18 vuoden saldo...

Puhallin ja "hämähäkkikiinnitys" sekä uudet pehmusteet. Silikonia puoliskojen tiivistykseen.

Kuskin puolen yläkiinnitys, mihin tehtiin pelimiehen liike ja laikattiin kiinnitysreiät auki. Näin lämppäri menee työntämällä suoraan kuskin puolen kiinnikkeisiin (kuva alla), josta pultteja on vain hieman löysennetty. Huomaa myös uudet vesiletkujen klemmarit.

Kuskin puolen yläkiinnikkeet ja apparin alakiinnike sekä nesteiden valumareikä kennon rikkoutuessa.

ASENNUKSIA

Paikoilleen asennushan käy perinteisesti käänteisessä järjestyksessä. Tavallisen - kevyemmän ja pienemmän - lämppärin asennus paikoilleen ilmastointimallin jälkeen oli suorastaan lasten leikkiä. Laite mahtuu paljon paremmin paikoilleen ja on kevyempi käsitellä. Kuskin puolen kiinnitysrauta työnnettiin yläkiinnikkeisiin ja apparin puolelle ruuvattiin pultit takaisin kiinni. Sitten kummankin puolen alakiinnikkeet ja vesiletkut kiinni. Musta myös laittaa kumiletku valumareikään. Raitisilmasuuttimet poistettiin ja tukittiin perinteisesti pois tulevan MP3 soittimen tieltä.

Sitten vaihdettiin lämmityskanavien putket ja koetaulun suuttimet. Onneksi koetaulun kiinnitysraudat käyvät molemmille suuttimille. Eikä unohdeta takajalkatilaakaan.

Viimeksi ruuvataan herkistetty ja säädetty säätöpaneeli paikoilleen ja valmista tuli. Muistathan vielä vaihtaa/palauttaa moottorin jäähdytysvedet!

Operaatio oli sangen menestyksekäs. Ilman virtaus on puhtaalla kennolla aivan toisenlainen mitä edellisellä lämmityslaitteella. Kaikki säädöt ja puhallinnopeudet toimivat moitteettomasti. Kohtuullinen vaiva mutta kyllä kannatti.